Gründe für die Tunnelinjektion: 

Schrumpfrisse im Tunnel sind meist oberflächlich, mit feinen Texturen und unregelmäßigen Ausrichtungen. Die Entstehung dieser Risse hängt stark von den Bautechniken ab, einschließlich der Wahl der Ausgrabungsmethode, der Betonverdichtung, der Bestimmung des Wasserzementwerts, der Schalungsentfernung, der Gewölbehinterfüllung und der Nachbehandlung. Vorzeitige Schalungsentfernung, bevor der Beton seine vorgesehene Festigkeit erreicht, verursacht Risse. Insbesondere, wenn die Gewölbehinterfüllung nicht dicht ist, verteilt sich der Druck auf die Gewölbeseiten, was zu einem "sattelförmigen" Lastverteilungsmuster führt. Dies weicht erheblich vom ursprünglichen Auskleidungsdesign ab, und die Trocknungs- und Abkühlungsschwindung des Betons selbst ist ebenfalls eine Hauptursache für Rissbildung, wenn das Gewölbe geöffnet wird.