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Wartungsmethode des Gummihohlraums und -bogens für eine Trockenspritzbetonmaschine

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Wartungsmethode des Gummihohlraums und -bogens für eine Trockenspritzbetonmaschine
Neueste Unternehmensnachrichten über Wartungsmethode des Gummihohlraums und -bogens für eine Trockenspritzbetonmaschine

Als eine der am häufigsten verwendeten Ausrüstungen beim Betonspritzen wird die Spritzbetonmaschine für Trockenmaterial häufig in Tunneln, U-Bahnen, Durchlässen, im Tiefbau, in der Wasserkrafttechnik, in Kohlengrubenfahrbahnen und anderen Projekten eingesetzt.Während des Gebrauchs ist auf die Wartung des Untersetzungsgetriebes zu achten:

A. Nach jeder Schicht müssen die Mischung und andere Rückstände, die an der Außenfläche des Reduzierers haften, rechtzeitig gereinigt werden;

B. Beobachten Sie den Ölstand regelmäßig und füllen Sie ihn rechtzeitig auf, wenn das Schmieröl nicht ausreicht.Das Schmieröl ist Nr. 50 Industriegetriebeöl (sy1172-77s) oder Nr. 46 Maschinenöl;

C. Das Schmieröl muss nach 250 Stunden akkumulierter Arbeitszeit (etwa drei Monate) ausgetauscht werden;

D. Das Schmierfett des Vierkantlagers des Rotors muss rechtzeitig eingefüllt werden (die Oberseite der Vierkantwelle hat eine Öleinfüllöffnung).

Kneipen-Zeit : 2022-12-10 10:50:43 >> Nachrichtenliste
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Ansprechpartner: Mr. Steve Wan

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Faxen: 86-371-6783-6231

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